Menu

Radim Jančura diskuse 375 příspěvků

Jak na vás Radim Jančura působí? Co zajímavého o této osobnosti víte? Podělte se o své názory!

0 / 1000 znaků
Ctíme svobodu projevu dle článku 19 a právo na důstojnost § 81, proto budou pouze urážlivé a jinak nelegální komentáře skryty ···
EHrazdirová (57 let)
Moc Vám fandím, držím palce a přeji hodně síly!
Eva
Aha, to jsem nevěděla. Jenže co jsou mi platné víkendy, když se potřebuji dostat do práce právě v pracovní dny. Ale stejně děkuji za informaci.
Musím ovšem souhlasit plně s panem Karlem. Napsal to velice dobře a není k tomu co dodat. Je to přesně tak, jako on píše.
Karlík
Pro Eva. Pokud vím, tak Moravské Budějovice a Jemnice jednali s JHMD o víkendovém provozu na zrušené trati.
Karel (55 let)
Tak trošku jsem si přečetl diskuzi níže.V podstatě si myslím,že je o ničem.Nechci se navážet ani do pana Jančury ani do ČD.Vzhledem k tomu,že p.Jančura provozuje nedotovanou dopravu,může v podstatě provozovat spoje,kde se mu zachce a kde si zaplatí dopravní cestu.Na železniční trase Praha-Ostrava předvádí to co před léty předvedl na autobusové lince Liberec-Praha a to právě nízkými cenami a komfortem s kávou a novinami.Když se mu podařilo tímto vytlačit spoje tehdejšího ČSAD Liberec, ceny dorovnal na jejich úroveň,spoje jezdí jen v době,kdy se předpokládá plná vytíženost.Dobrá dopravní obslužnost není jen o plných autobusech nebo vlacích.Nyní opět vyzobává třešničky na dortu.Ten kdo preferuje železniční dopravu se bude muset k jeho vlakům z míst mimo hlavní tah dostat ať už do Pardubic,Ústí nad Orlicí,Olomouce nebo Hranic na Moravě a to i po méně lukrativních tratích.Obsazenost nemůže být pro dopravní obslužnost rozhodujícím faktorem. To by se nikdo z nás po 18-té hodině nikam nedostal.Jenomže do toho určitě p.Jančura nepůjde a už vůbec ne s předváděným komfortem,protože to neufinancuje.Přeji nám všem,pěkné a čisté vlaky a kompaktní dopravu po železnici a to pro cestujícího z Nové Vsi,Bezpráví(kdo neví-zastávka u Chocně) a nebo Prahy.Nejsem si jist zda nám toto Student Agency nabídne.
Eva
Víte Karlíku, já nepotřebuji ve vlaku ani zásuvku na internet ani nažehlené servírky, nabízející suši. Já se pouze potřebuji dostat z naší obce do práce. A je hezké, že JHMD prosperuje, ale, že bych musela jezdit z Jindřichova Hradce do Nové Bystřice, to snad někdy v létě na výlet. Takže jsem smutná dál. A nesvádějte všechno na kraje. Papaláši z ODS nejezdí vlakem zrovna tak jako ti z ČSD. Ona je to jedna banda občané , ty oni potřebují pouze před volbami.
Karlík
Pro Eva. Pokud by kraje v roce 209 nepodepsaly s ČD smlouvy na 10 let, tak s největší pravděpodobností ta vaše lokálka jezdí i dnes pravidelně.Proto můžete zajít na vaše hejtmanství a svému hejtmanovi hezky poděkujte, že díky téhle smlouvě podržel armádu netáhel u svých koryt a vám zrušili vlak. Tak snad vám vyjdou alespoň víkendové jízdy s JHMD. Kromě Libereckého kraje nikde neproběhly výběrová řízení. Máte pravdu, Jančura by s největší pravděpodobností tuto trať nevzal, ale Jančura není jediným podnikatelem, který má zájem u nás provozovat vlaky.
Edita (45 let)
Bude možné na internetu vidět řazení sedadel, kupé 4 místa a 6 míst. Abychom si mohli vybrat co vyhovuje a také kterým směrem vlak jede. V Pendolinu je mi špatně jako v autobuse, nemohu jet pozpátku. Nemohu ani číst v Pendolinu. Je nám líto, že Vás nepustil Hašek do směrů jižní Moravy, Zlín, Hodonín atd. Snad ho lidé za to nebudou volit. Potřebujeme Zlín Praha pohodlný vlak jako sůl. To Hašek neví, protože vlakem nejezdí. Přeji p. Jančurovi hodně zdraví. Díky
Eva
Karlíku, jste si opravdu tak jistý, že pan Jančura stojí o lokální tratě, když sám, jak píšete, se zaměřuje hlavně na dálkové tratě? Já jsem s naším panem hejtmanem naopak spokojená, proti dobám, kdy tam seděli hochštapleři z ODS, je to pozitivní změna. Ale souhlasím s vámi, že kašpárkové sedí v ČD a potřebují peníze pro své ředitele, ombudsmany Fejky, jejich odstupné, atd. Tam je zakopaný pes, ne na krajích.
Karlík
Pro Eva. Jančura se zaměřuje hlavně na dálkové tratě(viz. autobusy). Spíše se zeptejte u JHMD, která provozuje lokální trať. ČD tuto trať chtěli zrušit v roce 194, protože byla ztrátová. Nyní nejenže trať funguje, ale společnost je v dlouhodobém zisku. To, že všichni musíme z daní dotovat kašpárky u ČD je tím, že kraje vedou Haškové, Ráthové a další, kteří na poslední chvíli zablokovali vstup konkurence na lokální tratě, když podepsali dlouhodobé smlouvy s ČD. Proto je třeba se zamyslet nad tím, proč takový hochštapleři sedí ve vedení krajů.
Eva
Pane Jančuro, ČD nám zrušilo pro nás důležitou trať z Moravských Budějovic do Jemnice. Ujmete se nás? Nemusely by to být ani žluté s bůhvíjakým komfortem. Stačily by ty docela obyčejné.